WEBVTT

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Sollen Refuels den Verbrennungsmotor retten?

00:05.540 --> 00:09.140
Übergeordnetes Ziel aller Aktivitäten muss es sein, möglichst schnell

00:09.140 --> 00:11.820
eine CO2-neutrale Mobilität zu ermöglichen.

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Dies erfordert je nach konkretem Anwendungsfall den Einsatz

00:14.920 --> 00:18.480
unterschiedlicher technologischer Ansätze für den Antrieb und damit

00:18.480 --> 00:21.860
insgesamt betrachtet eine technologie-neutrale Herangehensweise.

00:22.360 --> 00:25.860
In diesem Kontext sind mit Refuels betriebene Verbrennungsmotoren ein

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wesentlicher Bestandteil.

00:27.100 --> 00:31.520
Refuels-Kraftstoffe werden als beigemischter Anteil zu existierenden

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Kraftstoffen eingesetzt und halten bestehende Kraftstoffnormen ein.

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Dies ermöglicht die Anwendung in der gesamten bestehenden

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Fahrzeugflotte und damit eine zeitnahe und große Einsparung an CO2

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-Emissionen, ohne die Notwendigkeit auf neue Fahrzeuge warten zu

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müssen.

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Die Bewertung der Refuels-Kraftstoffe erfolgt jedoch nicht nur auf

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Basis dieser CO2-Einsparung im Fahrzeug, sondern unter einer

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ganzheitlichen Betrachtung der gesamten Produktionskette.

00:56.340 --> 01:00.040
Dies beinhaltet nicht nur die Berücksichtigung von ökologischen,

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sondern auch von ökonomischen und sozialen Aspekten, wie zum Beispiel

01:04.060 --> 01:06.700
die Sicherstellung einer bezahlbaren Mobilität für die

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Gesamtgesellschaft.

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Zusammengefasst ist die Kombination von Verbrennungsmotoren und

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Refuels eine zukunftsorientierte und nachhaltige Lösung für viele Mobilitätsanwendungen.