FAQ reFuels: Wirken sich reFuels schädlich auf das Fahrzeug aus?

Autor

Sandra Wiebe, Christian Wetzel

Interviewter

Thomas Weyhing

Beteiligtes Institut

Engler-Bunte-Institut (EBI)
Fakultät für Chemieingenieurwesen und Verfahrenstechnik (CIW)
Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften (WIWI)
Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP)
Institut für Katalyseforschung und -technologie (IKFT)
Institut für Kolbenmaschinen (IFKM)
Institut für Mikroverfahrenstechnik (IMVT)
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)

Genre

Imagefilm

Beschreibung

In der Forschungsinitiative „reFuels – Kraftstoffe neu denken“ befassen sich verschiedene Institute des KIT gemeinsam mit dem Land Baden-Württemberg und zahlreichen Partnern aus der Automobil-, Automobilzuliefer- und Mineralölindustrie mit der effizienten Herstellung und Nutzung von regenerativen Kraftstoffen. Ziel ist, dass alle Fahrzeuge – inklusive der Bestandsflotte – regenerative Kraftstoffe tanken können, um eine schnelle ergänzende Lösung für eine CO2-neutrale Mobilität zu schaffen.

FAQ reFuels: Wirken sich reFuels schädlich auf das Fahrzeug aus?
An Motorprüfständen oder bei den Partnern aus der Fahrzeugindustrie laufen Untersuchungen mit dem Schwerpunkt auf die Abgasemissionen und den Wirkungsgrad. Außerdem soll der Nutzer keinerlei Nachteile beim Fahren spüren oder bei der Haltbarkeit des Fahrzeugs.

Schlagwörter

reFuels, regenerative Kraftstoffe, CO2-neutral, Mobilität, Verkehr, Kraftstoffe, nachhaltig, Klimawandel, bioliq, Energy Lab, Klimaziele, Baden-Württemberg

Laufzeit (hh:mm:ss)

00:00:50

Serie

reFuels – Kraftstoffe neu denken

Publiziert am

28.04.2020

Fachgebiet

Allgemeines, Hochschulwesen, Wissenschaft und Forschung

Lizenz

Creative Commons Namensnennung – Nicht kommerziell – Keine Bearbeitungen 4.0 International