FAQ reFuels: Was sind die Herausforderungen bei der Herstellung von reFuels-Diesel?

Autor

Christian Wetzel, Sandra Wiebe

Interviewter

Katja Haas-Santo

Beteiligtes Institut

Engler-Bunte-Institut (EBI)
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
Institut für Kolbenmaschinen (IFKM)
Institut für Katalyseforschung und -technologie (IKFT)
Institut für Mikroverfahrenstechnik (IMVT)
Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP)
Fakultät für Chemieingenieurwesen und Verfahrenstechnik (CIW)
Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften (WIWI)

Genre

Imagefilm

Beschreibung

In der Forschungsinitiative „reFuels – Kraftstoffe neu denken“ befassen sich verschiedene Institute des KIT gemeinsam mit dem Land Baden-Württemberg und zahlreichen Partnern aus der Automobil-, Automobilzuliefer- und Mineralölindustrie mit der effizienten Herstellung und Nutzung von regenerativen Kraftstoffen. Ziel ist, dass alle Fahrzeuge – inklusive der Bestandsflotte – regenerative Kraftstoffe tanken können, um eine schnelle ergänzende Lösung für eine CO2-neutrale Mobilität zu schaffen.

FAQ reFuels: Was sind die Herausforderungen bei der Herstellung von reFuels-Diesel?
Unser Projekt reFuels befasst sich nun vor Allem mit der Aufarbeitung dieses Fischer-Tropsch Produktes, um am Ende Diesel zu erhalten, das in die gängigen Normen fällt und auch die Normen für synthetische Kraftstoffe erfüllt.

Schlagwörter

reFuels, regenerative Kraftstoffe, erneuerbare Kraftstoffe, CO2-neutral, Mobilität, Verkehr, Kraftstoffe, nachhaltig, Klimawandel, bioliq, Energy Lab, Klimaziele, Baden-Württemberg

Laufzeit (hh:mm:ss)

00:01:21

Serie

reFuels – Kraftstoffe neu denken

Publiziert am

15.12.2020

Fachgebiet

Allgemeines, Hochschulwesen, Wissenschaft und Forschung

Lizenz

Creative Commons Namensnennung – Nicht kommerziell – Keine Bearbeitungen 4.0 International